【48812】铁路南仓站晋级改造收尾逐渐进步港城班列运力
时间: 2024-07-13 14:11:45 | 作者: 石料破碎设备
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主播：作为本市港产城交融展开的基础设施工程，铁路南仓站改造工程进入收尾，估计在本周内完结建造，逐渐进步港城班列运力。以交通设施的转型晋级助力京津冀协同展开，促进天津港与国内铁路的运能联接。来听记者肖荻的报导：
在北辰区的铁路南仓站货运主轨迹上，数台大型机械联协作业，从加密铁轨下面的枕木、整理轨迹碎石到完结整形，整个改造作业趁热打铁。据了解，铁路场站共有12条主线轨迹。现在整修工程已进入到收尾阶段。北京铁路局大机运检段出产调度指挥中心副主任田力耕说：
【录音：南仓站轨迹的大型机械的清筛，上了23台大型养路机械，有100余员工来进行作业，计划到7月5号施工完毕。意图是为了改进道床的排水功用，从而改进线路的质量，进步运能运力，（运力）最起码能在曾经既有的基础上进步20~30%。】
铁路南仓站是衔接天津港口货运铁路与全国铁路网的重要纽带，也是本市海铁联运的一座“中转站”。由于南仓站现已运行了近30年，跟着海铁联运货品规划扩展，需求对铁路轨迹的承载才能进行进步改造。为下降对货运铁路网的影响，铁路部门初次测验将23台大型机械设备以组团并联的方法展开施工，将工程周期缩短至原先的三分之一。天津工务段南仓线路车间事务辅导张济麟说：
【录音：对以往来说，12条股道来替换，需求大约三个月的时刻。但现在经过咱们把一切的大型机械，清筛机、线路捣固车、配砟整形车（等）最先进的手法构成一个组合拳揉合在一起，把的工期紧缩到24天，功率相当于进步了30%以上。】
在进步基础设施的一起，南仓站还对货运铁路场站进行了数字化改造。?经过精细化办理，紧缩港城铁路、海铁联运货品的中转时刻，下降物流本钱。南仓站副站长孙红杰说：
【录音：比方本来咱们是人工去防护，得先泊车。我装置道口防护体系之后，省去了泊车再发动这样的一个进程。假如要遇见车流比较密布的时段，或许是节约半个小时左右，这样或许我便是多卸一钩车，60辆左右。】
今年以来，铁路南仓站开行海铁联运的“世界二连班列”162列，新增疏港城乡班列8列，并接卸转运电煤、矿粉、钢材、大豆成品油等大宗物资班列数百列。下一步，铁路部门将继续优化货运铁路线网功用，助力港产城交融展开。南仓站调度车间主任郭明凯说：
【录音：南仓站的塘沽区域各站承担着天津北疆集疏港及周边企业专用线的取送车使命。另辖进港二线、泰达县、塘南支线、天津北环线条支线。下一步，环绕服务京津冀，一些新的货运项目在逐渐的树立，比方要点对石家庄区域的一些粮食运送进行挖潜，为企业多供给运送保证。】（记者肖荻）
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