百余名地勤协力保证首航C919

  11月13日20时25分，落地不久的国航CA8212航班，从武汉银河国际机场第二跑道北侧，渐渐滑向T3航站楼停机位。

  在停机坪高杆灯暖黄色灯火的照射下，初次载客来汉的C919机身上粘贴的五星红旗显得分外艳丽。

  引导员双臂伸直高举过头顶竖起大拇指，飞机前起落架轮胎精准轧在地上标识上，轰鸣作响的发动机渐渐中止滚动，C919顺畅抵达武汉！

  廊桥刚对好舱门，早已等候在停机坪戒备线外的百余名地勤人员“蜂拥而至”，前往C919各个部位检查、观摩、学习。

  “国产大飞机，配得上这样的大阵仗！”武汉银河机场所服公司机务工程室副主管李小飞很激动。他说，波音737、空客A320等常见机型落地后，一般只派10多名地勤人员展开加油、设备检查、航食弥补等保证服务。100多号人保证一架飞机的确不多见，这凸显了C919的特殊性。

  C919的保证和其他机型有什么不同？李小飞举了一个比如：波音737和空客A320落地后，飞机辅佐动力单元坚持敞开，用于供电供热供冷。出于环保要素考虑，C919落地后，会封闭辅佐动力单元，因而地勤人员需赶快将外部供电设备和空调送风管连接到飞机上。也就是说，地勤人员越娴熟、功率越高，乘客等候的时刻就越短，飞机节约的燃油也越多。

  湖北日报全媒记者在现场调查时注意到，参加C919保证服务的团队包含机场机务、物流、飞翔区、安检、航食、公安等多个部分，虽然飞机从属国航，但东航和南航也派工作人员现场学习。

  东航武汉公司有关负责人说，估计11月底，东航将在上海接纳第9架C919，方案执飞上海—武汉往复航线。

  “今日的繁忙是为了明日的沉着。”李小飞说，跟着C919越造越多，它来武汉的时机也渐渐变得多，各单位赶快了解机型，把保证服务才能打磨好、优化好，不只将有力保证飞翔安全，也将为旅客供给更舒适的出行体会。

  21时25分，航班号更换为CA8215的C919准时从停机位推出，滑向银河机场榜首跑道，并于21时38分顺畅起飞前往北京。

  从落地停稳到推出离港，整一个完好的进程不过1小时，与其他机型基本上没有不同。回来搜狐，检查更加多